九巴改口認車禍兼職車長曾不小心駕駛 工會：兼職車長玩票心態
發布時間： 2018/02/11 14:05
最後更新： 2018/02/12 15:52
▲ 九巴大埔公路翻車意外，現場巴士站被剷至消失，紅圈為車長事後在現場協助調查。(林宇翔攝)
九巴大埔公路翻車意外釀19人死亡，66人受傷，涉事30歲姓陳車長為九巴兼職司機，有「口罩明」之稱，自稱是巴士迷，曾在fb留言稱：「放假反正無野做，不如開工搵多日錢」。昨日事發後網民迅速起底，指「口罩明」曾不小心駕駛巴士，掃毀路邊5公尺鐵欄及一條石柱。九巴昨晚(10日)一度稱涉事車長駕駛紀錄良好，其後改口承認該車長曾涉不小心駕駛罪成。
昨日車禍發生發，現場部分傷者均指事發前車長曾被乘客埋怨遲到，其後即像發脾氣般駕車，有乘客形容如「舞龍般」，有人則形容像「揸飛機般轉彎」。警方指懷疑車長超速失控。消息指，現場遺下80至90米的胎痕。警方以危險駕駛導致有人死亡及受傷拘捕車長，車長昨晚在律師陪同下向警方錄取口供。
據網民指，該車長曾涉不小心駕駛，翻查資料，當時他27歲，駕駛一部46X九巴駛至葵芳港鐵站時，疑轉彎車速太快失控，掃毀路邊5公尺鐵欄及一條石柱才停下，車頭嚴重損毀，當時車上乘客僅3人。
不過九巴企業策劃及業務發展總經理蘇偉基昨晚到大埔公路巴士翻側現場時，稱涉事車長2014年入職，在去年9月轉做兼職，過往行車紀錄良好，並非首次行駛涉事的路線，有接受足夠訓練。
但九巴其後改口承認，該車長於2014年涉及葵涌一宗有傷人的交通意外，被控不小心駕駛罪成，要扣分及罰款。九巴事後了解過意外性質，認為司機可以繼續工作，他去年9月以想有更多自由度和空間，向公司申請轉為兼職最後獲批，一直駕駛同區路線，星期六開工4小時。
九巴員工協會副理事長郭偉光質疑，九巴為求填補大量車長空缺，聘請質素參差的兼職車長。
郭表示，因兼職車長每月只需駕駛數天，每天只有數小時，九巴聘請兼職車長的要求相對全職車長為低，兼職車長只需訓練2天。他說：
大部分兼職車長只屬業餘性質，甚至抱着玩票心態，滿足自己作為巴士迷的興趣，但當中有不少駕駛經驗和態度欠奉，加上兼職車長身兼多職，駕駛前的精神狀態成疑，令交通意外風險大增。
郭偉光認為，九巴為求賺錢，罔顧乘客性命。他指責九巴和運輸署容許駕駛紀錄不良的車長繼續任職，
他們必須就今次慘劇負上全部責任！
九巴車廠總經理彭樹雄，今晨帶備果籃到威爾斯醫院探望死傷者家屬；並指已於九巴慈善基金撥出500萬作緊急援助。
他表示，對事件感到悲痛難過，九巴必定會為死傷者家庭提供一切適切協助，幫助家庭渡過困難時刻；慰問金和果籃不代表什麼，希望死者家屬能盡早走出傷，以及傷者可以早日回家與家人一起渡過農曆新年。
他又指，公司會全力配合警方及政府部門的調查，並會就此事進行檢討進行改善安排。但對於為何會聘用有駕駛問題的司機及如何選聘司機則未有回答。
